一汽大众佛山项目备案通过 奥迪Q3或将国产

中华网汽车讯 拖了整整一年的一汽大众佛山工厂项目,终于在今日获患上国度发改委备案通过。可谓是功夫不负有心人啊。一汽大众佛山工厂项目于去年6月9日,在佛山南海保利洲际酒店正式签约。按照协议,一汽大众佛山工厂总投资为5亿欧元,将于2013年下半年建成投产,产能从初期15万辆扩展至30万辆。今日早上,在广东佛山南海区区委官方微博上,佛山有关官员透露这一消息:一汽大众佛山项目终获国度发改委批复,项目进入迅速推进!对此,中华网汽车串线了一汽大众公关部相干人物,该卖力人表示:“目前,针对此事的相干细节不方便透露,一汽大众稍后会及时的就此事作出回应。”而对以前一汽-大众工厂报批步伐还没下来的说法, 一位不愿具名的大众人物表示,“佛山工厂批文还在走步伐,报批肯定会下来,其他不想多说。”网上流传:一汽大众佛山项目早已破土动工此前,业界盛传一汽-大众佛山新工厂未获国度发改委批准是由于“一不搞新能源、二不搞自主品牌”。对此,一位大众员工曾私下说,“这两个漏洞,我们一定会想措施尽量加快堵住上。”为抢市场 大众唯有无奈推自主简述具体内容自主车改款捷达?一汽大众“自主品牌”首款车为改款捷达自主落定项目重启南海工厂重启 一汽大众合资自主望落定服软急推自主大众拟在华推出自主品牌 车价在七万以下而当地接近佛山政府的有关人物,也证实了该消息,“在新能源和自主上面,一汽大众表示出了诚意,自然批复也加快了,发改委已正式批准了该项目。这也是双方希望看到的结果。” 同样,在今年的4月中旬,一汽-大众方面传来消息,其自主品牌“开利”已通过国度报批,同期传来的还有“一汽-大众佛山工厂有望在2014年建成投产”的消息。这不免令人感到,大众是在面对政府:迎合“新能源”需要。“中国市场看似无限的潜力让大众有了一张更’大众’的脸,你不觉患上她们现在比一家本土企业更本地化了么?!”业内资深人物点评:“5年内,大众汽车在华成长最大的阻碍只会来自政府”。奥迪Q3或者在一汽大众佛山工厂投产此前有媒体不断报料,奥迪Q3有望于2013年在一汽大众佛山工厂投产。佛山工厂也有望成为继长春然后一汽奥迪的又一出产基地,主要出产采用MQB模块的奥迪新一代小型车。曾有消息透露其今后将出产采用MQB模块的奥迪新一代小型车,包括A1、A3和Q3等。去年的计划是2013年正式投产,首期产能15万辆,逐步扩展到30万辆,这与奥迪已公布的Q3于2013年国产日期不谋而合。目前,长春工厂已饱和。奥迪长春工厂出产的主要是采用MLB纵置发念头平台的产品,若要直接出产Q3等小型车,困难程度将很大。事实上,在Q3确定国产以前,A3一直是奥迪表示接下来要国产的车型,不过从目前来看,这一计划将被延后。佛山项目坠地或者再度引爆“股权之争”在进入中国市场近30年后,德国大众开始重估在这个全球最大汽车市场的利益患上失。一则来自一汽-大众内部的消息称,大众有意提高其与一汽合资筹建的位于广东佛山的新工厂股比。“股比之争”合资自主换成长 中国汽车从中患上益几何?简述具体内容合资自主中国患上益几何?大众合资自主“罗生门”? 中方陷于迷局自主落定战略提速合资自主助力扩产 上海大众第六厂落子宁波大众服软急推自主大众在华推合资自主品牌 上海长春二选一大众在华成长受制自主一汽大众南海工厂报批卡壳 因无自主品牌对一汽大众佛山工厂是否会将股比变动为49:51(大众方面占49%,一汽方面占51%),上述人物称,具体细节还不清楚。记者获悉,关于一汽大众佛山项目变动股比一事,早在五月份,一汽和大众双方已协商构和完结,并告竣共识。而有关专业人士称,大众股比提高最大的意义在于,“管理上增加话语权、决策权;市场上,增加利润空间,获患上成长机会”。更改股比报批是一个步伐的需要别人解答的题目,关键在于双方利益的均衡,如果双方都告竣共识,国度报批就没有需要别人解答的题目。接近一汽-大众高层的知情人物上周告诉记者,合资股比事关大众切身利益,在一汽-大众合资合同2016年到期前,大众利用佛山项目与一汽“协议增股”,可能是为5年后续约时再谈股权对等话题“预热”。大众有意扩股佛山工厂的背后,是大众重估其在华利益患上失后做出的抉择。而业界阐发人物则以为,这可能是在中国车市持续高增加的大配景下,大众希望从中“多分一杯羹”。毫无疑问,大众的上述利益诉求或者将引发其和南北两个合资伙伴的新一轮博弈。[网站备案]