近日，四川路桥传来重磅喜讯：澳大利亚钾盐矿开采商Danakali宣布与中国四川路桥集团（SRBG）签署一份意向书，四川路桥将出资1.66亿美元（约11.8亿元）收购其子公司所持的东非厄立特里亚(Eritrea)的克鲁里矿业公司（CMSC）全部股份，交易预计在2023年二季度完成。交易完成后，四川路桥将持有克鲁里矿业（CMSC）50%的股权，剩余股权则由厄立特里亚国家矿业公司（ENAMCO）持有。据悉，此次四川路桥收购的克鲁里矿业（CMSC）的核心资产是克鲁里（Colluli）钾肥项目， 该项目位于东非厄立特里亚的达纳基勒（Donakil）盆地内，据称这里是世界上最大的未开发钾盐盆地，已发现超过60亿吨的钾盐。四川路桥的硬实力四川路桥集团隶属“万亿级”企业蜀道投资集团，是集勘察设计、工程建设、智能制造、交通运维和其他业务于一体的大型企业集团，总部设在成都。四川路桥集团始建于建国初期，基础队伍源自18军筑路工程队及西南公路局桥工处，曾建成了举世瞩目的川藏公路，是“两路精神”的重要发源。在大三线建设、改革开放初期为新中国交通建设作出了突出贡献。1998年组建集团公司，成为四川省国有重要骨干企业，2003年发起设立四川交通系统首家上市公司，2012年实现整体上市。四川路桥集团注册资金60亿元，拥有公路工程施工总承包特级资质和公路行业甲级设计资质，主要从事公路、铁路、房建、市政、矿山及新能源基础设施等“大土木”领域工程建设，下辖60余家全资、控股及参股公司。员工1万余人。我们都知道，这么大手笔的收购，是需要资金的。而四川路桥2021年资产总额超1200亿元。2021年营业收入850.49亿元，同比增长31.73%；净利润55.82亿元，同比增长85.43%。于四川路桥而言，所以资金相对宽裕。重大战略布局看到这里，可能大家有疑问了，一个做工程的，为什么去收购这玩意呢？其实这里面是有重大战略之意的。长期以来，我国钾盐资源属于比较稀缺的矿产资源，多数都依赖进口。更为要命的是近年来随着国内钾资源经济性可采量不断降低，国内主要钾肥生产厂商产量均呈现下滑态势，供给缺口不断扩大。而早在2017年中央1号文件正式提出，把农业“走出去”作为国家战略，我国政府大力支持企业“走出去”找钾、采钾，为针对钾肥供求失衡的矛盾，制定了钾肥供应“三分之一国产、三分之一进口、三分之一境外生产基地”的“三三制”发展战略。所以在国产钾肥不断减量和国际钾肥供给不确定性背景下，在海外建立稳定钾肥生产、供应基地，意义重大。因此，四川路桥此次收购克鲁里项目，若顺利交割并投产，无疑给国内的农业和工业注入了一剂强心剂，也是顺应国家的大战略。为什么是四川路桥？如果说以上这些因素都是必备条件之外，那么为什么是四川路桥呢？其实除了四川路桥拥有雄厚的资金实力外，还有一个非常重要的原因，那就是四川路桥深耕厄立特里亚市场二十余年，投资了目前中厄两国最大合资合作项目-阿斯马拉铜金多金属矿项目，该项目于今年5月开工建设。可以看到，四川路桥在该国别（政策、市场、环境等各方面）已经拥有相对比较丰富的运作经验，这是非常重要的，也是非常关键。与此同时，在加上自身基础设施上的丰富经验也将有望帮助四川路桥在克鲁里项目上尽快盈利。对此，您怎么看呢？
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