严重的时候，马士基员工们不得不通过私人电话使用WhatsApp进行通信，同时无法为船舶预订新订单，也无法在该集团的几个港口码头接收和运输集装箱。此后，马士基估计这起网络攻击事件给公司造成20亿丹麦克朗（3.17亿美元）的损失。美国司法部（US Department of Justice）长期以来一直在调查这起袭击事件，现在得出结论说，俄罗斯情报部门GRU是该事件的幕后黑手。美国司法部在一份声明中表示，已指控6名GRU的特工犯有这一罪行。在美国司法部宣布后，联邦调查局FBI将这6名年龄在27至35岁之间的男子列入通缉名单。▲FBI发布六名俄罗斯特工的照片，他们被指控参与了一场持续的网络攻击运动据美国司法部的一份声明称，这6名被指控的黑客都是俄罗斯情报部门的网络黑客部门74455的成员，该部门还有许多其他名字，包括Sandworm、BlackEnergy Group和Voodoo Bear。他们被指控的罪名有：共谋进行计算机欺诈和滥用，共谋实施电信欺诈，损坏受保护的计算机，以及严重的身份盗用。但是，起诉书中所包含的指控仅仅是指控，被告在排除合理怀疑证明有罪之前，被视为无罪。6名被指控的黑客的罪行公开如下：不过马士基拒绝置评上述对情报人员的指控。想要制造混乱根据美国当局的说法，从2015年到2019年，Notpetya袭击是GRU长期行动的一部分。据称，其目标是在邻国乌克兰和格鲁吉亚制造混乱。黑客还试图干预2017年的法国总统大选，并阻止其他国家对俄罗斯在外国领土使用神经毒素Novichok的调查。然而，2017年的Notpetya袭击表明，这些行动最终影响的目标远远超过了美国当局列出的目标，被告及其同谋对全世界的计算机网络造成了破坏和中断，包括法国，荷兰，韩国，乌克兰，英国和美国等。美国司法部写道，除了马士基，美国还有数家医院，一家制药公司和运输集团联邦快递（FedEx）的一家子公司也受到了打击，造成数十亿美元的损失。多家航运公司受到攻击黑客对马士基的攻击，是迄今为止针对航运业的网络犯罪的第一个重大、也是最严重的例子。但仅在今年，其他几家航运公司也受到了影响，包括刚刚过去的达飞轮船在9月底遭受的网络攻击，造成ANL、CNC以及CMA CGM的网站及一些IT应用软件无法使用，业务受到影响。几乎在同一时间，国际海事组织（IMO）的安全系统，也遭到了有针对性的网络攻击，包括官网和内部网站在内的许多基于网络的服务，被迫中断。此外还有2018年中远海运遭受黑客攻击，美国公司网站瘫痪，损害了运营商与船只，客户，供应商和海运码头进行通信的能力，所幸的是，中远海运总部及全球其它地区的系统正常运行，所有船舶照常运营。丹麦物流公司Blue Water Shipping今年也成为网络攻击的受害者。随着越来越多的企业对于网络依赖程度的加深，一旦遭到网络攻击，所带来的经济损失也会愈加严重。无论如何，企业都需要高度重视网络安全问题！防患于未然永远优于亡羊而补牢。（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）
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