基于电子商务的第三方物流发展研究

电子商务的迅猛发展给我国物流业带来了新的挑战和机遇。分析了电子商务和第三方物流的关系,第三方物流发展的现状,第三方物流存在的问题,并提出了相应的对策。　　电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制,使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络,将遍及全球的用户连接起来,全天候的为客户提供服务。电子商务兴起的时间较短,并且仍处不断的发展变化之中,目前国际上尚未形成对电子商务的统一定义。　　世界贸易组织在电子商务专题报告中指出,电子商务就是通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通活动,它不仅指基于Internet上的交易,而且指所有利用电子商务技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动,包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、定购到产出成品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。　　根据交易对象的不同,电子商务可划分为三种典型模式:B2B(Business to Business,企业对企业),B2C(Business to Customer,企业对消费者)和C2C(Customer to Customer,消费者对消费者)。　　近几年,这三种模式的电子商务发展迅猛。根据艾瑞咨询的调查统计和其2009年2月份发布的《2008年中国网络购物市场发展数据报告》,2008年下半年B2C和C2C市场交易总规模已达750.8亿元,较2008上半年增长41.4%,同比2007下半年增长113%。整体来看,2008年B2C和C2C市场交易总规模突破千亿大关,达1 281.8亿,相比2007年增长128.5%。中国B2B电子商务市场交易规模2006、2007、2008年的增长率分别是96.9%、65.9%和39.4%。2008年中国B2B电子商务市场交易规模已达2.96万亿元,逼近3万亿大关。　　电子商务的蓬勃发展拉动了巨大的物流需求。我国2001年7月开始实行的《物流术语国家标准》中,对物流作了如下定义:物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程,根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。　　第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有产品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务,包括设计物流系统、EDI功能、报表管理、货物集运、选择承运人、货物流系统、EDI人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。庞大的交易量给物流行业带来了前所未有的发展机遇,物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。长期来看,电子商务与物流业互相促进,共同发展已成为不可逆转的趋势。　　1电子商务和第三方物流的关系　　第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物。电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说,企业的资源是有限的,往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务,并且拥有相关领域的专业资源和经验,可以较低的成本,保质保量的完成物流任务。因此,第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起来。　　2我国第三方物流的发展现状以及发展趋势　　2.1我国第三方物流的现状　　(1)物流观念落后,结构不完善,难以形成规模优势。　　长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业都是原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱,并且条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。　　(2)信息技术落后。　　表现在:①缺乏专业性、适用性。目前我国市场上的主流物流软件多从国外引进,例如ERP,它们不适应中国物流运作的特点,而国内的软件公司由于物流经验有限,所编写的程序专业性较差。②不能与客户的信息系统兼容。现在越来越多的客户在意能否及时了解整个物流服务过程,能否将所提供的信息与第三方物流企业的信息系统实现对接。而很多第三方物流企业的信息系统兼容性差,无法与客户系统进行数据交换。③信息系统不强大。大多数第三方物流企业的信息系统只包括了一些基本的模块,很不完善,无法在流程和操作的优化方面发挥作用。(3)服务不全面,顾客满意度低。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。由于设备和技术的落后,造成货损率偏高,送货不及时,使得顾客对第三方物流满意度低。　　(4)物流人才匮乏,管理水平较低。　　我国物流业还处在起步阶段,高等教育和职业教育对专业人才的培养能力尚未跟上,人才缺乏,素质不高;物流设施设备落后、老化,机械化程度不高,不符合客户的要求。　　2.2电子商务下我国第三方物流的发展趋势　　(1)信息化趋势明显。　　物流活动中产生的信息将被有效的利用起来。如前所述,EDI等技术的日益成熟和广泛使用,令物流信息从获取、存储到开发、利用的效率都大大提高。信息化是物流业发展的趋势。信息技术和计算机技术正在深刻地改变着物流行业的面貌。　　(2)供应链体系不断完善。　　供应链管理与优化将成为第三方物流的核心服务内容。第三方物流企业将更加注重供应链上各节点之间优势互补、利益共享的共生关系。新型的企业管理理论认为:一个企业的迅速发展仅仅靠自身的资源和力量是远远不够的,也未必科学和经济。因此企业必须寻找战略合作伙伴,通过联盟的力量获得竞争优势。通过第三方物流提供者和货主企业共同构建的物流平台,对企业的供应链加以整合和持续改进,增强企业竞争力,提高终端客户满意度,保持市场占有率。　　(3)网络化与智能化。　　网络化是现代物流区别于传统物流的重要特征。蓬勃发展的互联网把物流企业和上游供应商以及下游客户广泛地联系到一起。各种信息化技术给物流网络的发展带来了强有力的支撑。现在,已经实现了客户对订购商品的实时查询功能。消费者足不出户就可以知道自己的货物正在哪个运输环节上、还有多长时间能够交付等问题。智能化是建立在信息化、网络化之上的更高层次运用。物流系统中存在大量的决策问题,决策支持系统是在大量的专业知识和科学的计算方法基础上建立起来的<优麦电子商务论文>智能化工具,在物流业中发挥着越来越重要的作用,比如仓库的选址、库存水平的确定、运输路径的选择等,这些都需要通过智能化的工具来实现。物流智能化正成为电子商务环境下一个新趋势。　　3电子商务下我国第三方物流的发展对策　　3.1转变传统观念,提升服务意识　　在电子商务环境下,物流已经不仅仅局限于传统的仓储和配送业务,还包括市场预测、库存管理、生产和销售计划制定等。物流的概念和功能得到了扩展和延伸。客户对物流增值服务的需求越来越高。物流企业必须转变传统的物流观念,建立起主动服务、全面服务的意识,时时处处为客户着想,认真贯彻“客户至上”的理念。比如与客户一起进行市场调研活动,积极进行市场预测,为制造型企业提供建议,协助企业合理安排生产和营销计划。另外,还要积极努力为客户提供个性化服务。建立与客户一对一沟通的平台,及时准确地收集客户需求信息,并为不同的客户提供不同的物流服务。　　3.2加强复合型人才的培养　　电子商务环境下的物流产业需要复合型人才,这种人才既要懂物流管理,又要有电子商务的知识储备,还要广泛涉猎市场营销、计算机技术等领域。目前我国教育体系对这样的复合型人才的培养力度不够,无法培养出足够的适应产业发展需要的人才。我国需要继续推进教育体制的改革,在教学模式和学科设计上采取适当措施,认真做好复合型人才的培养教育工作。　　4结语　　在电子商务环境下,商流、资金流、信心流可以通过网络得以快速的异地实现,物流管理已经超出了传统的仓储和配送功能,呈现出许多新的特点和发展趋势,为此,我们必须转变观念,抓住当前大好机遇,加快物流业的改革,为促进经济平稳较快增长作出贡献