撰文/峥嵘近日有不少购房的粉丝问：“虎哥，之前不是有媒体报道经开万达广场到领地籣台府这边不是要修一座桥吗？怎么到现在还没有音信呢？是不是又在扯把子哦！”为此，虎眼查看了相关部门的网站和向相关部门的工作人员求证，结果如下：2013年，绵阳市不仅规划了经开区到小枧的过江大桥（或隧道），而且在城区范围内涪江、安昌河上要建8座跨江桥梁，还征集了广大市民的意见。为什么要建？ 近年来，绵阳市在城市化提速的同时，交通拥堵这一“城市病”也日渐突出。为此，绵阳市始终把治堵缓堵、建设畅通绵阳作为重点民生工程和全民系统工程，大力实施一批立竿见影的缓堵治堵项目，完善城区交通网络。城区跨涪江、安昌河桥梁太少，一到上下班高峰，每个桥都是堵点，过江交通成为瓶颈。将在绵阳城区范围内规划新建8座跨江跨河桥梁，涪江和安昌河上各建4座。详细规划是这样的F1 圣水大桥 （暂定名） [圣水南街—小岛北端—中物院隧洞]概况：宽约20米，双向4车道，长约700米。功能：城市北部片区的重要跨江通道，加强东林、石马、科学城、小岛、圣水寺组团间的交通联系。未来通过规划道路延伸可实现教育园区、圣水片区与游仙经济试验区快速跨江联系，缓解东方红大桥和科学城大桥交通压力。F2 顺河街跨涪江隧道 [临园路—一环路东段]功能：主城核心区与游仙区重要跨江隧道。作为未来城市轨道的重要过江通道，近期可考虑作为快速公交通道，增强主城核心区、游仙区的交通联系，缓解富乐大桥及东方红大桥的交通压力。F3虹云桥 [沈福街—桃花岛]概况：宽约18米，双向4车道，长约450米。功能：增强沈家坝片区至经开区、桃花岛交通联系。减少穿越性交通对主城区的影响，缓解富乐大桥及东方红大桥高峰时交通压力。F4 三江大桥(隧道) （暂定名）[三江大道—小枧片区]功能：城南新区重要的跨江通道，为经开区、小枧片区提供便捷通道。加强城南城市次中心、塘汛组团与小枧组团之间交通联系。A1 双碑大桥 （暂定名） [双碑东街—石桥铺]概况：宽约20米，双向4车道，长约600米。功能：园艺、高新区、石桥铺之间的跨江通道,增强片区之间的交通联系。缓解园艺组团、石桥铺片区南北向交通压力。分流飞云大桥交通，减少高新区至城南穿越性交通对火车站片区及核心区的交通影响。A2 荷花大桥 （暂定名） [荷花东街—石塘片区]概况：宽约20米，双向4车道，长约700米。功能：火车站片区、石塘、机场片区南北向跨江通道。增加南北向跨河通道，分流机场直通道的交通压力，改善石塘商贸城对外交通联系。A3 花园大桥 （暂定名） [新华西街—洞天公园—一环路南段]功能：主城区重要的南北向跨江通道，加强南北向跨安昌河交通联系。为火车站、花园片区与御营坝、机场片区之间提供新的跨安昌江通道，缓解御营大桥和飞云大桥的交通压力。远期基于飞云大道出口加工区路网完善，可实现直接联系，缓解滨河南路和万达广场周边交通压力。A4 富乐南桥 （暂定名） [富乐路—御营坝]功能：主城区重要的南北向跨江通道，加强组团间南北向跨安昌河交通联系。为御营坝片区提供新的通道，分流长虹大道和安昌河大桥的交通压力。F2、F4、A3、A4为研究论证项目，将委托专家对该部分项目的建设必要性、可行性、建设方式进一步研究论证。5年后，实施的结果是这样的A2 荷花大桥：公示期内有不少市民提出异议，这座桥暂缓进行。F2、F4、A3、A4为研究论证项目：F2 顺河街跨涪江隧道是配合将来的轨道交通进行的，由于地方一般公共预算暂时未达到修轻轨的门槛，当然也只有暂缓。作为长远规划，这个过江隧道修建的可能性还是比较大。绵阳人民努力吧。照绵阳近两年的发展驱势，绵阳达到修轻轨的门槛，也就两三年的时光。F4 三江大桥(隧道)：时下，绵阳人，特别绵阳购房者最关心的就是这个。城南的经开和小枧片区是近几年城市扩张的热点，房地产开发项目占据了绵阳的大半壁江山。这座桥（隧道）就在鸿越瑞阁和CBD万达广场之间的三江大道通往小枧片区。三江大道早就预留了修桥或隧道的位置。据有关人士透露，三江湖是绵阳的封面，无论是修桥或修隧道都将成为绵阳新的网红地标，其气势绝不会低于现有的三江一号桥。但是，耗资可想而知，从研究立项到设计都会优中选优，加之现在经开和小枧的人口数量还不是很多，绵阳该修建的项目还很多，有个轻重缓急的过程。无疑，这座桥修成后，对提升绵阳城市品质和强化CBD万达广场的商业环境，以及对经开和小枧两地居住、出行都将带来极大的便利。现在，小枧片区的购房者可以放心，将来这座桥修好后，你买的房子升值就快了！A3 花园大桥 （暂定名）和A4 富乐南桥 （暂定名）：虎眼咨询相关部门，还没有人给我确切的答复呢。我想，这两座桥这两座桥周边还有其他桥梁，大概属于建了更好，不建问题也不是很大的那种吧？所以既没有确定不建了，也没有说要建。根据市民的投票和轻重缓急的因素出发，绵阳先修了其他三桥桥梁。已建成的三座过江大桥川交大桥圣水大桥：绵阳圣水大桥已于2014年12月11日建成通车，后改名为绵阳川交大桥。这座桥从开工到通车仅用了360天，创绵阳跨江大桥的新纪录。大桥得以顺利建成，得到了广大市民特别是周边居民的充分理解和大力支持。川交大桥建成，进一步完善了绵阳城市交通路网，加强了游仙石马片区、科学城片区与主城区的联系。虹云桥虹云桥音乐喷泉桃花岛虹云桥：已于2017年3月30日24时通车。是联系游仙和涪城、经开最近的通道。虹云桥东联富乐山，西连南山公园，中间串连桃花岛，桥身是音乐喷泉，形成绵阳一道靓丽的城市风景线。双碑大桥：即将通车的双碑大桥这座桥耗时有点长，目前已接近尾声，离通车的时间不远了，所以本文就纳入已建成之列吧。双碑大桥耗时长的原因是：它是绵阳第一座主桥S型的桥梁，和普通的预制箱梁不一样的是，它系现浇箱梁，需在河道内进行满堂支架桥，进行混凝土浇筑。河道内单跨跨度较大，最长一联曲线152米长，桥梁主线工程是曲线型，工程工艺繁琐，施工技术难度大。双碑大桥北起双碑东街，斜跨安昌河，南接飞云中街，路线全长约1公里，其中主桥长约614米，最大跨径152米。道路等级为城市次干道，双向四车道。建成后有利于分流飞云大桥交通压力，减少高新区至城南穿越性交通对火车站片区及核心区的影响，更加密切城南和城西组团联系，对“建设新区、完善组团、提升旧城”战略起到交通辅助支撑作用。近两年，绵阳又规划（改建）3座过江大桥1、东方红大桥改立交：东方红大桥将改建计划拓宽东方红大桥，西桥头改为三层分离式立交。届时将形成剑南路东西向上跨、涪城路南北向下穿，地面层组织转向交通的立体节点。2、科技城大道二期涪江大桥科技城涪江大桥还在讨论方案绵阳科技城大道二期涪江大桥位于科技城大道二期涪城区（龙门镇）和游仙区（石马镇）交界位置，横跨涪江。为城市快速路，设计时速60km/h。目前有斜拉桥、拱桥和连续梁几种备选方案供讨论。3、丰谷到松垭大桥即丰谷渡改桥。丰谷渡改桥项目横跨涪江，连接国G247（现有绵三路）和省道S306（现有绵盐路）。桥位起于丰谷场镇食品厂，将与河道呈85度斜交后跨规划河堤与经开区松垭镇已建道路连接。路线总长1074米，设计为双向两车道加人行道。丰谷渡改桥项目建成后，紧密联系涪城区、经开区和三台县，项目的实施对完善绵阳城南交通路网，解决涪城、经开、三台两岸群众出行，促进经济社会发展具有重大意义。据悉，该项目前期已完成建桥选址论证、行洪论证、通航论证等手续，2018年12月进行项目立项，目前正组织进行桥梁两岸涉及桥梁范围内拆迁户的拆迁，施工单位即将进场开工。总之，2013年——2019年，绵阳规划拟建（改建）的过江大桥有11座，已建3桥，待建4座，即将开建1座，1座暂缓，2座情况不明。这说明了什么？任何城市规划后，都要经过公示，公示后要修改，要再论证，还要根据需求的紧迫程度加以实施。实施过程中还有快有慢。罗马不是一日建成的，财力物力和市民的支持配合程度决定着城市建设项目的快和慢。所以，热爱绵阳的人，要想把家乡建设得更加美好，就要多一份理解，多一份支持。美丽绵阳建设不停步，三江环绕，湖泊纵横的绵阳城，会有越来越多，越来越高档的桥梁横跨在三江之上，“二十四桥明月夜”，把绵阳城点缀得更加妩媚动人，多彩多姿。（严禁任何平台搬运。更多精彩原创文章可搜索关注作者微个公众号《虎眼视界》。）
本文出自快速备案，转载时请注明出处及相应链接。
